脈動式索道
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單線（xiàn）循環脈（mò）動車組式索道
單線循環脈動車組式客運索道（簡（jiǎn）稱“脈動索道”）是在連續循環固定抱索器客運索道基礎上發展而來的索道，其運載工具在（zài）線路（lù）上作脈動運行（快行一慢行一快（kuài）行一慢行）。脈動索道在線路配置上與固定（dìng）索道基本一樣，主要區別在吊具的（de）配置和運行方式。脈（mò）動索道的吊具以車組的形式等間距掛結在鋼絲繩上，每個車組（zǔ）的吊具（jù）數量是一樣的，可以是1個吊具，最多可達4個吊具。當車組進站後（上下站同時進站），索道運行速度減為低速（通（tōng）常是0.3～0.5米/秒）。當車組出站後（上下站同時出站），索道（dào）運行速度（dù）加速至3～5米（mǐ）/秒。
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- 能夠適應比較複雜的地（dì）形（xíng）（如地勢起伏比較大（dà）的條（tiáo）件及跨越江（jiāng）河、海灣等）；
- 進站低速（sù）運行（全線路（lù）同步低速），出站高速運行（全線路同步高速）；
- 站內低速運行（háng），乘客上下車安全；
- 索道運量隨線路長度增加而降低，故索道線路不宜過長（zhǎng）。
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