索道專（zhuān）車
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城市交通新紀元
新（xīn）開發的Ropetaxi城市交通索道（dào），代（dài）表著索道向自主運營邁（mài）出了重要一步。吊廂內集成了先進的eMotion驅動係統，使得站內的吊具能夠獨自運行。乘客在乘坐（zuò）前按下目的地按鈕，就可以直接抵達目的地（dì），而無需在中途（tú）換乘。Ropetaxi索道專車技術進一步為實現索道的（de）自主（zhǔ）、無人運營奠定了基礎。
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全新驅動係統eMotion
- 通過吊廂底部的蓄電池，以（yǐ）及抱索器頂部冗餘電機，實現抱索器的自行走功能；
- 加減速段可以實（shí）現能量回收；
- 集（jí）成智能電（diàn）池管理係統(BMS)，優化電能使用。
智能（néng）控製方（fāng）麵
- 智能客流分配；
- 雙安全門，光學監控；
- 每（měi）個吊廂配有獨立的電機控製係統、傳感器監控係統；
- 靈活的快速道岔係統，確保乘客直達目的地，無需換（huàn）乘。
車（chē）庫
- 吊廂完成行程後，會自動回到車庫，省（shěng）去了傳統索道收發車的步驟，為操作人員節省了（le）大量時間和（hé）成本（běn）。
高效
- 與傳統索道相比，Ropetaxi索道專車減少了50%的吊（diào）具空（kōng）轉；
- 有效降（jiàng）低（dī）部件磨損；
- 降低50%的能源消耗；
- 顯著降低運行和維護成本（běn）。
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